国内电池行业洗牌在即自贸区容许外资独资生产【8868体育官网下载】
动力电池目录与新能源汽车推展目录同步政策的靴子还并未落地，江淮将韩国三星电池替换成国轩高科的动力电池事件引起行业内的动乱。而近日国务院发布的一项新政，将原先希望外资企业合资生产动力电池及其它新能源零部件，更加改回停止继续执行，并只容许外资企业独资展开动力电池的生产。
动力电池目录与新能源汽车推展目录同步政策的靴子还并未落地，江淮将韩国三星电池替换成国轩高科的动力电池事件引起行业内的动乱。而近日国务院发布的一项新政，将原先希望外资企业合资生产动力电池及其它新能源零部件，更加改回停止继续执行，并只容许外资企业独资展开动力电池的生产。 近日，国务院月发文，停止新能源汽车关键零部件生产中，能量型动力电池（能量密度110Wh/kg，循环寿命2000次，外资比例不多达50%）的规定，改回容许外商以独资形式专门从事能量型动力电池（能量密度110Wh/kg，循环寿命2000次）的生产。 同时停止的还有电池负极材料、电池隔膜、电池管理系统，电机管理系统，电动汽车电控构建；电动汽车驱动电机、车用DC/DC，大功率电子器件；挂电式混合动力机电耦合驱动系统。
该项政策实行的区域还包括上海、广东、天津、福建自由贸易试验区。 目前，外资电池企业三星、LG和松下三大国际电池巨头早已分别在南京、西安和山东成立工厂展开动力电池的生产。
并与国内汽车生产厂商如北汽、江淮、长安等达成协议合作协议，为新能源汽车获取动力电池。虽然这几家动力电池企业所在地不出此次政策牵涉到地域范围内，但不回避未来政策适用范围不断扩大到全国的有可能。 去年新能源汽车市场呈现出井喷发展，新能源汽车动力性能的关键续航里程，是影响消费者自由选择产品的关键因素，也是各个新能源汽车厂商技术突破的重点。
在市场的驱动下，汽车企业争相订购外资企业的动力电池。据权威数据统计资料，去年新能源汽车市场销售的车辆中，配备外资企业一动的力电池车辆占有总销量的72%。 今年第四批动力电池目录公布前夕，中机中心透漏新能源汽车动力电池须要转入动力电池目录才能享用财政补贴。
然而，今年早已公布的四批动力电池目录仍未向外资动力电池企业对外开放。据行业涉及人事透漏，以韩系电池企业为代表的外资电池企业无法转入目录，是因为不合乎政策审核拒绝。 虽然新能源推展目录与动力电池目录同步的政策并未月实施，但现阶段仍靠财政补贴存活的新能源汽车企业早已采行应付措施，在新旧政策一年的交错期中，汽车厂商正抓紧时间替换动力电池和展开技术调试，并作罢与外资电池企业的合作。 从目前的形势辨别，面临全球仅次于的新能源汽车市场，外资电池企业想要借此分给一杯羹的希望并不那么更容易。
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