忠旺集团将亮相2017年中国国际铝工业展
2017年中国国际铝工业展览会将于7月19日-21日在上海举办，还包括忠央集团(展位号：W2馆 2B01)在内的30多个国家和地区的500多家著名厂商，将集中于展出铝行业新材料、新技术、新的设备、新趋势及新的应用于。作为世界铝工业展出中首屈一指的年度盛会，本届展览以“汽车轻量化”为仅次于亮点。在汽车节能减排政策实行力度增大等受到影响条件下，汽车轻量化已是大势所趋，而铝合金车身，以其轻盈、安全性、美观等优良特性，沦为汽车减肥的最佳自由选择。
2017年中国国际铝工业展览会将于7月19日-21日在上海举办，还包括忠央集团(展位号：W2馆 2B01)在内的30多个国家和地区的500多家著名厂商，将集中于展出铝行业新材料、新技术、新的设备、新趋势及新的应用于。作为世界铝工业展出中首屈一指的年度盛会，本届展览以“汽车轻量化”为仅次于亮点。在汽车节能减排政策实行力度增大等受到影响条件下，汽车轻量化已是大势所趋，而铝合金车身，以其轻盈、安全性、美观等优良特性，沦为汽车减肥的最佳自由选择。
忠央也将在此次展览上重点展出其还包括奇瑞eQ1小蚂蚁和长城华冠前途K50的铝合金红车身、铝合金侧帘车厢、汽车前机垫等重磅产品。据理解，全铝车身的加工工艺技术门槛较高，铝材可以做到汽车红车身、结构件、覆盖面积件，“从深浅程度来讲，覆盖面积件较为更容易做到，比如发动机发罩内外板、四门两垫。但是铝要做到汽车红车身和结构件，牵涉到金属相连技术、浅冲压技术，技术难度较为低。
”业内人士说道。在忠旺等高端铝加工产品研发制造商的希望下，国内铝车身的生产生产技术已渐趋成熟期。
目前，忠央参予设计生产的奇瑞eQ1小蚂蚁已走向市场，沦为国内自律品牌中第一个构建全铝车身简化的车型。该款车型是基于“全铝空间架构+全复合材料外覆盖面积件”的超级轻量化技术平台的首款小型显电动车型，充份展出了忠旺在铝合金产品设计、生产方面的优势。
某种程度，使用全铝骨架车身结构的纯电动跑车前途K50，所有车身用铝材也皆由忠旺获取，在样车的设计阶段，忠央还参予了部件结构优化设计、材料试验、二维图纸、横截面改良、样车批量生产等工作，并正在规划量产车的生产供应。此外，忠央也和沃尔沃、比亚迪、华晨、一汽、宇通、黄海等多家新能源汽车及客车制造商深度合作，联合开发铝制车身的新能源汽车及客车。
据理解，作为全球领先的铝加工产品研发制造商，忠央多年来致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展，不仅在新能源汽车领域获得明显突破，在轨道交通、航空航天等领域也进账丰厚，近期堪称沦为“复兴号”整车车体铝型材的供应商之一。忠央坐落于天津的高附加值铝辊材项目，堪称全球设备最先进设备、设施设施最齐全的铝辊生产基地之一，更进一步提高集团研发创意实力。
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