阿克伦大学为其超音速增材飞机维修技术申请FAA认证

本文摘要：俄亥俄州阿克伦大学与AirborneMaintenance＆EngineeringServices（AMES）合作开发出有一种可修理飞机零件的增材生产技术。目前，他们早已将该技术递交给美国联邦航空管理局（FAA），期望取得批准后。 AMES是一家通晓行业拒绝的飞机修理公司。展出了SPD技术的铝制多米诺骨牌合作项目正在探寻用于“冷喷”技术来修缮金属零件。 据阿克伦大学说道，这个项目早已运营了两年，获得俄亥俄议会获取的资助。

俄亥俄州阿克伦大学与AirborneMaintenance＆EngineeringServices（AMES）合作开发出有一种可修理飞机零件的增材生产技术。目前，他们早已将该技术递交给美国联邦航空管理局（FAA），期望取得批准后。

AMES是一家通晓行业拒绝的飞机修理公司。展出了SPD技术的铝制多米诺骨牌合作项目正在探寻用于“冷喷”技术来修缮金属零件。

据阿克伦大学说道，这个项目早已运营了两年，获得俄亥俄议会获取的资助。该项目的总体目标是获取“更加慢、具备市场竞争力和更加安全性的飞机修理”。超音速粒子沉积（SPD）阿克伦大学讲解说道，该方法也被称作超音速粒子沉积，牵涉到一种高压喷气方法，包括在一个收缩气体的超音速射流中的金属颗粒不会以充足的能量冲击一个液体表面，以构建与表面的粘合。

该技术可应用于在航空工业中，因为它能“维修金属部件的表面，而会经常出现在焊或高温热喷涂过程中产生的热影响区”。它基本上通过以超音速为生锈或磨损部件喷涂新的金属层来修缮它们。

SPD可以将颗粒引领到特定区域，以构成某些形状。

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