“8868体育官网下载”无人驾驶汽车“绿灯”何时到来？
当汽车刚开始普及的时候，人们就早已开始设想不必操纵方向盘就能行经的汽车，今天幻想已是现实。无人驾驶汽车技术于是以从设想一步步变为现实，助推这一趋势的除了传统的汽车制造商，更加有谷歌这类互联网巨头。 应验几乎无人驾驶的汽车将何时上路，于是以沦为汽车业的题目游戏。 奥迪(Audi)的全自动驾驶RS7掀背轿跑车刚以149英里的时速创下了纪录。该公司董事长鲁珀特施塔德勒(RupertStadler)称之为，到2016年驾驶员将需要从手动操纵汽车中解放出来。
当汽车刚开始普及的时候，人们就早已开始设想不必操纵方向盘就能行经的汽车，今天幻想已是现实。无人驾驶汽车技术于是以从设想一步步变为现实，助推这一趋势的除了传统的汽车制造商，更加有谷歌这类互联网巨头。
应验几乎无人驾驶的汽车将何时上路，于是以沦为汽车业的题目游戏。 奥迪(Audi)的全自动驾驶RS7掀背轿跑车刚以149英里的时速创下了纪录。该公司董事长鲁珀特施塔德勒(RupertStadler)称之为，到2016年驾驶员将需要从手动操纵汽车中解放出来。
一年后，沃尔沃将向瑞典哥德堡(Gothenburg)的道路投入100辆自动驾驶汽车，目标是在2020年向市场发售几乎自动驾驶的汽车。 研究公司低德纳(Gartner)称之为，到2030年，自动驾驶的汽车将在成熟期市场的乘用车部分占有大约25%的份额。咨询公司罗兰贝格(RolandBerger)称之为，普及有可能在那之后迅速来临，为汽车制造商、零部件供应商及科技公司建构600亿美元的市场。
无人驾驶汽车：能否驶出法律这道坎？ 无人驾驶汽车被誉为解决问题无趣驾驶员、交通堵塞及交通事故（多达90%的事故由人为错误造成）等问题的答案。很多公司和城市展开了试验。谷歌在美国公共道路上已完成了相似100万英里的试车里程，英国4座城市也将在2015年初启动试点项目。
然而，技术和法律专家日益担忧，环绕该项技术产生的疯狂激动，掩饰了引进无人驾驶汽车过程中的根本性障碍。 首先，美国只有4个州容许无人驾驶汽车上路。它们在欧洲也不被法律认可，尽管联合国的《维也纳道路交通公约》近期的一项修改意味著，还包括欧洲和美洲在内的72个国家可以实行法规，容许汽车在特定期间自律驾驶员。
但是道路交通法律依然拒绝司机有能力掌控车辆，手动打破自动驾驶功能。 这与无人驾驶车辆倡导者的愿景与幻想是违背的，品诚梅森律师事务所(PinsentMasons)德国法律总监斯蒂芬爱人普特(StephanAppt)称之为。
驾车时睡、看电影现在不有可能构建，因为你必需仍然维持对车辆的掌控。 英国BLM律师事务所的合伙人露丝格雷厄姆(RuthGraham)指出，在无人驾驶汽车沦为有可能前，必须解决问题民事及产品赔偿金责任一些关键领域的问题。
比如，在一起事故中，保险公司必须评估：是驾驶员人还是制造商要对事故负责管理？如果这起事故还牵涉到传统的非自动驾驶车辆，那将显得更加简单。 格雷厄姆称之为，甚至刑事责任也必须获得考虑到。
如果你醉酒或酗酒后躺在无人驾驶车辆内，否仍包含违法行为？ 一种让驾驶员维持警觉（甚至在自动驾驶状态下）的办法，是在车内应用于跟踪眼睛和头部动作的智能传感器，通用汽车正在研究这项技术。
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